瑞桥钢模板详解桩柱式桥墩的计算

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瑞桥钢模板详解桩柱式桥墩的计算

  桩柱式桥墩的计算包括盖梁计算和桩身计算两个部分。

一、盖梁计算

1.计算图式

   桩柱式墩台通常采用钢筋混凝土构件。在构造上,桩柱的钢筋伸人到盖梁内,与盖梁的钢筋绑扎成整体,因此盖梁与柱刚接呈刚架结构。双柱式墩台,当盖梁与桩柱的线刚度(EI)之比大于5时,为简化计算可以忽略节点不均衡弯矩的分配及传递,一般可按简支梁进行计算和配筋,多根桩柱的盖梁可按连续梁计算。当盖梁计算跨径与梁高之比,对于简支梁当2.0<l/h5.0,连续梁2.5<l/h5.0时称为短梁”,应按《桥规JTGD62》相关内容作为深受弯构件计算。当刚度比小于5,或桥墩承受较大横向力时,盖梁和桩柱应作为横向刚架的一个整体予以验算。计算盖梁内力时可考虑柱支承宽度的影响。

2.外力计算

   外力包括上部结构永久作用引起的支点反力、盖梁自重、活载和施工吊装荷载以及桥墩沿纵向的水平力。车道荷载的布置要使各种组合为盖梁最不利情况,求出支点最大反力作为盖梁的活载。当活载对称布置时,按偏心压力法(或刚接板梁法、铰接板梁法)计算。当盖梁为多根柱支承时,其内力计算可按《桥规.JTG D62》考虑桩柱支承宽度对削减负弯矩尖峰的影响。桥墩沿纵向的水平力有制动力、温度力、支座摩阻力以及地震力等。

3.内力计算

   公路桥桩柱式墩台的帽梁通常采用双悬臂式,计算时的控制截面应选取支点和跨中截面。

在计算支点负弯矩时,采用非对称布置活载与恒载的反力;在计算跨中正弯矩时,采用对称布置活载与恒载的反力。桥墩沿纵向的水平力以及当盖梁在沿桥纵向设置两排支座时,上部结构活载的偏心对盖梁将产生扭矩,应予以计人。

4.配筋验算

   盖梁的配筋验算方法与钢筋混凝土梁配筋类同,根据弯矩包络图配置受弯钢筋,根据力包络图配置弯起钢筋和箍筋。在配筋时,还应计算各控制截面抗扭所需要的箍筋及纵向钢筋。当采用预应力混凝土盖梁时,预应力钢筋的配置及普通钢筋的配置同预应力混凝土梁。

桥墩桩柱的夕力有上部结构永久作用与盖梁的永久作用引起的反力以及柱身自重活载设计荷载布置车裂,得到最不利的作用效应组合,作用效应组合后要分别比较哪一种情况控制桩长和桩的内力。桥墩的水萨力有支座摩阻力和汽车制动力等。

二、柱身计算

1.外力计算

桥墩桩柱的外力有上部结构永久作用与盖梁的永久作用引起的反力以及柱身自重活载按设计荷载布置车列,得到最不利的作用效应组合,作用效应组合后要分别比较哪一种情况控制桩长和桩的内力。桥墩的水平力有支座摩阻力和汽车制动力等。

2.内力计算

   桩柱式墩按桩基础的有关内容计算桩柱的内力和桩的人士深度。对于单柱式墩,计算弯矩应考虑两个方向弯矩的合力。纵、横方向弯矩合力值为

M=M2x+M2y

3.配筋验算

   在最不利组合内力作用下,可先配筋,再按钢筋混凝土偏心受压构件进行验算。圆截面柱的截面配筋计算参照《桥规JTG D62》按钢筋混凝土偏心受压构件计算。

4.抗裂验算

   钢筋混凝土圆形和环形截面偏心受压构件的最大裂缝宽度计算按《桥规JTC D62》中6.4.5条进行。


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